blijft KVS zuipen.

[VR6 Driver]

sinds ik de auto hem..zuipt ie kvs..
nagekeken,,kwam erachter dat het buisje, onder het kvs reservoir,,waar de slang wordt opgeschoven, gebroken
was.
dus kvs reservoir vervangen.
kvs erin gegooit, en hup,,kvs-lampje mooi uit en ik kon rijden.
ik rij een half uur, ik zet mijn auto neer, stap uit, en zie dat er een spoor kvs ligt, en plek kvs onder de auto.
motorkap open, zie niks bij de slangen..maar overloopje is nat..dus daardoor is het naar buiten gekomen. en dit dagelijks, elk half uur gaat mijn kvs lampje branden binnen,,dus 30 minuten rijden,,aflaten koelen(voldoende)...bijvullen, rijden..half uur lampje aan,,ik kijk,,reservoir leeg,,en alles nat.
ik bel de garage op waar ik em kocht,,kon ik langskomen,,vertelde hij me dat het een luchtbel kon zijn.
dus ik moest me auto laten draaien,,met kvs dop eraf,,,bijvullen,,kijken,,toen ging het vanzelf op en neer.
vel luchtbellen kwamen eruit,,en bleef maar zakken en stijgen..,,toen de auto uit na 5 minuten.
toen geloofde ik mijn ogen niet,, het water liep weg uit kvs reservoir,,tot op de bodem tot,,en we zagen het nergens lekken..???
tijdje later kwam er een monteur aan,,die ik kon,,en daar werkte bij het bedrijf.
hij kijkt er naar,,en moest auto aan zetten..met de blazer op hoogste stand,,en op warm zetten.
maar warmde niet vanbinnen.
radiator was niet kapot vertelde hij me.
waterpomp ook niet.
maar hij was ervan overtuigd,dat het de thermostaat is, die werkte niet meer.
want die 2 dikke slangen? die naar binnen gaan, 1 was warm,en 1 was koud. welke weet ik niet meer, bovenste of onderste.
als de thermostaat kapot is,,circuleert de kvs niet meer op de juiste manier.
dan spuit hij het uit,,via het overloopje.
meteen een nieuwe thermostaat besteld,,en morgen wordt hij vervangen.

zou het daadwerkelijk de thermostaat zijn?
want als ik rij, verwarmt hij wel goed,,als ik stil sta,,gaat hij kouder blazen.

iemand een idee wat het kan zijn?.

grtzz..

[Mario]

Afsluitring van je KVS-dop misschien kapot.

[VR6 Driver]

Afsluitring van je KVS-dop misschien kapot.

die is in orde.

sluit echt zoals het moet..

[GurbGuevara]

Mjah, als je thermostaat naar de Palestijnen is, blijft je onderste slang koud en wordt de bovenste slang warm.
Dat klopt.

Maar goed...dan nog...
Als je thermostaat vervangen is, heb je kans dat de dop van je reservoir dermate klappen heeft gehad, dat hij gewoon niet goed meer met de druk om kan gaan.

Dus ik zou gewoon dan even dat tientje extra er tegenaan smijten en die dop erbij bestellen.


Maar even iets anders, je zette de kachel op volle bak warm en hij sloeg niet aan?
Heb je airco? Climate? Of gewoon plain old lucht?

[VR6 Driver]

Mjah, als je thermostaat naar de Palestijnen is, blijft je onderste slang koud en wordt de bovenste slang warm.
Dat klopt.

Maar goed...dan nog...
Als je thermostaat vervangen is, heb je kans dat de dop van je reservoir dermate klappen heeft gehad, dat hij gewoon niet goed meer met de druk om kan gaan.

Dus ik zou gewoon dan even dat tientje extra er tegenaan smijten en die dop erbij bestellen.


Maar even iets anders, je zette de kachel op volle bak warm en hij sloeg niet aan?
Heb je airco? Climate? Of gewoon plain old lucht?

geen airco, geen climat,, gewoon standaard blazer denk ik -.-

die dop pak ik er wel bij,,

[GurbGuevara]

Ik ben eens benieuwd of hij na de reparaties wel warm van binnen wordt...

[VR6 Driver]

ben ik ook benieuwd naar..

..ik zal morgen hier vermelden hoe het gegaan is,,en of het weer in orde is.

aleen over die secundaire waterpomp ,,maak ik me zorgen.. tenminste,,als het dat is.

ik ben er vandoor, morgen zal ik meer kunnen vertellen,, (hopelijk goed nieuws) lol..

grtzz...

[tk-bully-tk]

ik denk het niet ik denk dat je kachelradiateur verstopt zit..
daardoor heb je geen goeie door stroming van het water en kan je als je pech hebt door een lekage
ook weer lucht in het systeem krijgen waardoor hij te veel druk op bouwd

succes met je probleem

[GurbGuevara]

ik denk het niet ik denk dat je kachelradiateur verstopt zit..
daardoor heb je geen goeie door stroming van het water en kan je als je pech hebt door een lekage
ook weer lucht in het systeem krijgen waardoor hij te veel druk op bouwd

succes met je probleem

Waarom denk je dat ik me afvraag of de kachel het wel gaat doen?

[slopertje oss]

ben ik ook benieuwd naar..

..ik zal morgen hier vermelden hoe het gegaan is,,en of het weer in orde is.

aleen over die secundaire waterpomp ,,maak ik me zorgen.. tenminste,,als het dat is.

ik ben er vandoor, morgen zal ik meer kunnen vertellen,, (hopelijk goed nieuws) lol..

grtzz...

die hebben we gewoon liggen hoor
nou maar hopen dat het iets kleins is

[VR6 Driver]

Waarom denk je dat ik me afvraag of de kachel het wel gaat doen? [/quote]

denk niet dat de kachel kapot is ,,,als ik namelijk rij,,dan verwarmt ie meteen..
erg goed zelfs,,
zodra ik stop, begint ie kouder te blazen,,maar toch verwarmt hij minimaal,,en heeeel lauw.

ik moet vanmiddag om 3 uur in de garage zijn,,dan zou de thermostaat ingebouwd worden.
eens kijken of het daarna verholpen is.



alleen is dat piepende gezoem, van die secundaire waterpomp erg irritant..

[Jochem]

heb je /alleen/ het reservoir vervangen? of ook de dop?

[ATi]

Waterpomp (schoepjes eraf gebroken) / Hulpwaterpomp (draait niet meer)

Hierbij dus ook even een foto'tje

[VR6 Driver]

heb je /alleen/ het reservoir vervangen? of ook de dop?

reservoir met bijbehorende dop verangen..

[Jochem]

duidelijk.

arie heeft ook een goed punt. waterpomp...

want meestal als een thermostaat kapot gaan, blijft hij open staan... een soort veiligheidsmechanisme. Dan wordt hij eerder te koud.